របៀបដែលម៉ាស៊ីនតូចដំណើរការ

នៅពេលអ្នកជិះកង់ សម្ពាធចុះក្រោមនៃជើងរបស់អ្នកនៅលើឈ្នាន់ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាចលនារាងជារង្វង់ដោយឈ្នាន់ឈ្នាន់។សម្ពាធជើងរបស់អ្នកគឺស្រដៀងនឹងថាមពលដែលបង្កើតឡើងដោយល្បាយឥន្ធនៈដែលឆេះ។ឈ្នាន់ដំណើរការមុខងាររបស់ piston និងដំបងតភ្ជាប់ ហើយឈ្នាន់ឈ្នាន់គឺស្មើនឹង crankshaft ។ផ្នែកដែកដែលស៊ីឡាំងត្រូវបានអផ្សុកត្រូវបានគេហៅថា ប្លុកម៉ាស៊ីន ហើយផ្នែកខាងក្រោមដែល crankshaft ត្រូវបានម៉ោនត្រូវបានគេហៅថា crankcase ។អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះខាងលើស៊ីឡាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគម្របដែកសម្រាប់ស៊ីឡាំងដែលហៅថាក្បាលស៊ីឡាំង។

នៅពេលដែលដំបងតភ្ជាប់ piston ត្រូវបានបង្ខំចុះ ហើយវារុញនៅលើ crankshaft វាត្រូវតែបង្វិលទៅក្រោយ។ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនានេះ ដំបងត្រូវបានម៉ោននៅក្នុង bearings, មួយនៅក្នុង piston, ផ្សេងទៀតនៅចំណុចតភ្ជាប់របស់វាទៅ crankshaft នេះ។មានប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំជាច្រើនប្រភេទ ប៉ុន្តែក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ មុខងាររបស់ពួកគេគឺដើម្បីទ្រទ្រង់ផ្នែកផ្លាស់ទីណាមួយដែលស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុក។នៅក្នុងករណីនៃដំបងតភ្ជាប់ បន្ទុកគឺមកពី piston ផ្លាស់ទីចុះក្រោម។សត្វខ្លាឃ្មុំមានរាងមូល និងរលោងខ្លាំង ហើយផ្នែកដែលទប់ទល់នឹងវាក៏ត្រូវតែរលោងផងដែរ។ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្ទៃរលោងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំបាត់ការកកិតទេ ដូច្នេះប្រេងត្រូវតែអាចចូលបានរវាងទ្រនាប់ និងផ្នែកដែលវាគាំទ្រដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត។ប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំទូទៅបំផុតគឺការរចនាធម្មតា ចិញ្ចៀនរលោង ឬប្រហែលជាសំបកពាក់កណ្តាលពីរដែលបង្កើតជាចិញ្ចៀនពេញលេញដូចនៅក្នុង ll ។

ថ្វីត្បិតតែផ្នែកដែលដោតជាប់គ្នាត្រូវបានម៉ាស៊ីនយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ភាពតឹងណែនក៏ដោយ ការកែច្នៃតែមួយមុខគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ជារឿយៗត្រូវតែដាក់ត្រានៅចន្លោះពួកវាដើម្បីការពារការលេចធ្លាយនៃខ្យល់ ប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រេង។នៅពេលដែលត្រាគឺជាបំណែកនៃសម្ភារៈសំប៉ែតវាត្រូវបានគេហៅថា gasket ។សមា្ភារៈ gasket ទូទៅរួមមានកៅស៊ូសំយោគ, ឆ្នុក, ជាតិសរសៃ, អាបស្តូស, លោហៈទន់និងបន្សំនៃទាំងនេះ។ជាឧទាហរណ៍ gasket មួយត្រូវបានប្រើរវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកម៉ាស៊ីន។សមស្របវាត្រូវបានគេហៅថា gasket ក្បាលស៊ីឡាំង។

ឥឡូវនេះ សូមក្រឡេកមើលប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់ម៉ាស៊ីនសាំង ដែលអាចមានពីរប្រភេទ៖ វដ្តពីរ ឬបួនហ្វា។