ម៉ាស៊ីនវដ្តបួនស្ត្រូក
ម៉ាស៊ីន 4-stroke បង្កើតថាមពលមួយសម្រាប់រាល់ 4 ដង
ចលនារបស់ piston (ពីរឡើងលើនិងចុះក្រោម) ។ប្រភេទនេះហាក់ដូចជា
ជាការខ្ជះខ្ជាយនៃចលនាក៏ដូចជាផ្នែកនានា ព្រោះវាត្រូវការផ្នែកជាច្រើនទៀត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន ជាពិសេសម៉ាស៊ីនធំជាង
ការបង្រួមមិនមែនជាកត្តាសំខាន់ទេ។
ម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារមិនមានដើមត្រែងទេ ហើយល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់
មិនឆ្លងកាត់ crankcase ទេ។ផ្ទុយទៅវិញមានសន្ទះបិទបើកពីរដូចនៅក្នុង
ll, មួយដែលបើក និងបិទច្រកចេញពី carburetor, មួយទៀតនោះ។
បើក និងបិទផ្លូវទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្សង។សន្ទះបិទបើកត្រូវបានដំណើរការ
ដោយ camshaft, shaft ជាមួយ lobes រាងដូចដំណក់ទឹកដែលរុញសន្ទះបិទបើក
បើក ហើយនៅពេលវេលាសមស្រប អនុញ្ញាតឱ្យប្រភពទឹកបិទវា។camshaft
មានប្រអប់លេខនៅចុងម្ខាង ដែលស្រោបដោយឧបករណ៍នៅលើ crankshaft ។នេះ។
ឧបករណ៍នៅលើ camshaft មានធ្មេញពីរដងច្រើនជាងឧបករណ៍ crankshaft ដូច្នេះ
ថាសម្រាប់រាល់បដិវត្តន៍ពេញលេញនៃ crankshaft, camshaft ប្រែ
180 ដឺក្រេ។នេះមានន័យថាសន្ទះនីមួយៗបើក និងបិទតែម្តងក្នុងអំឡុងពេល
បដិវត្តពីរនៃ crankshaft ដែលជាអ្វីដែលត្រូវការសម្រាប់ a
វដ្តបួនដំណាក់កាល។
សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅបួនវគ្គធម្មតា ឬម៉ាស៊ីនផ្លុំព្រិល en
ហ្គីនមានទីតាំងនៅប្លុក។នេះគឺជាការរចនារថយន្តបុរាណ ប៉ុន្តែ
វាល្អគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ និងម៉ាស៊ីនផ្លុំ។មានបួន-strokers ពីរបី
ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ដែលជាការរចនារថយន្តដ៏ពេញនិយម បានបង្ហាញនៅក្នុង
l-4 ។ក្នុងករណីនេះ lobes camshaft រុញលើដំបងវែង ហៅថា pushrod ។
ដែលរុញផ្នែកដែលស្រដៀងនឹង saw-saw ហៅថាដៃរ៉ុក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣